Ustawa o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw
Cel ustawy
Nowelizacja miała poprawić dostępność transportu publicznego na wsi i w mniejszych miejscowościach oraz przeciwdziałać wykluczeniu transportowemu, zmieniając m.in. zasady finansowania przewozów i dopuszczając przejazdy na żądanie samochodem osobowym.
Uzasadnienie weta
Prezydent uznał, że ustawa powtarza błąd rozwiązania, które zawetował w listopadzie 2025 roku: skraca maksymalny okres umów z przewoźnikami — tym razem do pięciu lat — co jego zdaniem zniechęci samorządy i firmy do inwestowania w tabor i planowania sieci połączeń. Zarzucił też przesunięcie gmin na koniec kolejki po środki z funduszu, mimo że to one najlepiej znają lokalne potrzeby. Krytycznie ocenił zastępowanie regularnych kursów przejazdami na żądanie, przy których nie zagwarantowano ustawowych ulg dla seniorów, uczniów i osób z niepełnosprawnościami, oraz brak dodatkowych pieniędzy na reformę.
Wniosek prezydenta o ponowne rozpatrzenie ustawy oczekuje na głosowanie w Sejmie X kadencji.
- Przebieg procesu legislacyjnego (druk sejmowy nr 2700) źródło pierwotne
- Komunikat Kancelarii Prezydenta RP źródło pierwotne