Ustawa o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi oraz niektórych innych ustaw

Cel ustawy

Ustawa rozszerzała system monitorowania przewozu towarów SENT, obsługiwany przez Krajową Administrację Skarbową, m.in. na beton towarowy, i zaostrzała zasady karania za naruszenia obowiązków zgłoszeniowych.

Uzasadnienie weta

Prezydent zakwestionował usunięcie przesłanek pozwalających odstąpić od kary i oparcie odpowiedzialności na automatyzmie, bez możliwości miarkowania sztywno określonych kar pieniężnych. Jego zdaniem przedsiębiorca transportowy mógłby zostać surowo ukarany za drobną omyłkę pisarską albo awarię lokalizatora, które nie powodują żadnego uszczuplenia budżetu, co narusza zasadę proporcjonalności. Wskazał także na zbyt krótkie vacatio legis i brak analizy skutków objęcia systemem betonu towarowego.

Ochrona interesów fiskalnych państwa nie może odbywać się za wszelką cenę i nie w każdy sposób.

Przebieg

1. 15 V 2026Sejm uchwalił ustawę
2. 2 VI 2026Prezydent zawetował ustawę (druk sejmowy nr 2666)
3. —Oczekuje na rozpatrzenie wniosku przez Sejm